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海外出張になったため別のココログを立ち上げました。 しかーし、このブログは適度に継続します。 新ブログ：万人向け当ブログ：達人向け ※ココログのメール投稿機能を使って、重複投稿もしますので、あしからず。

2010年の搭乗記録

さて年末なので２０１０年を振り返ってみます。合計２７回の搭乗でした。過去１０年間で３位の搭乗回数です。

乗った区間（合計２７回）

1. 東京～香港（成田４回、羽田２回）
2. シカゴ～ナッシュビル（３回）

あとはその他多数。

乗った会社

1. JAL（１１回、うち国内線５回、国際線６回）
2. CX（当然全部国際線８回）
3. アメリカン・イーグル（４回）

初上陸国

アメリカ合衆国、ドイツ連邦共和国

初利用空港

羽田（新しい国際線）、シカゴ、ナッシュビル、インディアナポリス、デトロイト（DELTA側、AA側の両方）、フランクフルト

初利用航空会社

American Eagle,Southwest,Delta

通算利用回数ランキング（路線編）

1. 羽田～那覇 ２７回
2. 羽田～福岡 １８回
3. 成田～香港 １４回（羽田～香港４回を除く）
4. 羽田～鹿児島 １２回

もう２年以上那覇線とか鹿児島線に乗ってないし、逆に香港線はここ２年の話です。

羽田空港国際線ターミナル

桜より。ラウンジはまあまあだが、行き先がショボい。

国立アメリカ空軍博物館

会社の人から紹介を受け、国立アメリカ空軍博物館に行ってきました。政府の博物館だからか無料です。「めちゃめちゃ広い」という情報を事前に入手したため、９時の開館に合わせて、9:15には到着しています。

外観

星条旗

館内案内図（館内は超巨大です！）

ゆっくりじっくり見ていたのですが、やはり後半は時間がギリギリになり、加えてデジカメの電池も危なくなってきました。

これでも、14:00まではいましたから（５時間）、かなり頑張りましたね。後半の核ミサイルとかかなり駆け足で見て５時間ですから、全展示を見て、外の展示も見たら、６時間以上かかるでしょうね。

また行きたいです。

後日、「この前、Daytonに行ってきました」といろいろな日本人に話をしました。そうしたら、みんなそろって「空軍博物館行った？どうだった？」って聞いてきます。行こうと思っているが、BowlingGreenからは遠い・・・というのが皆さんの反応です。

ミリタリーな趣味の有無を問わず、人気の博物館のようです。現地でも結構日本人を見ましたし。

詳しくは続きをどうぞ。

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送電線切断裁判

ぶらーっとネットサーフィンをしていたらこんな記事を発見。JR東日本は裁判を起こしていたんですね。わかります。

送電線切断判決：ＪＲ東の請求棄却 東京地裁

でも、棄却ですか・・・？私もこの被害者かもね。JR東日本にNEXを無理やり払い戻しさせました。この２２０万円の一部は私のNEX代（横浜→第２ビルのグリーン車約５０００円）でしょうね。

後学のために、このときの私の状況を記録に残します。

だってさ・・・その日の予定は・・・

京急：金沢八景→横浜

NEX：横浜→空港第２ビル（グリーン車１人がけ）

JAL：成田空港→ロンドンヒースロー空港

スコットランド鉄道：ロンドンビクトリア駅→エジンバラ（夜行）

という一大行程ですよ。それがですね、このクレーン船のせいで、飛行機に乗れるか乗れないか、という危機になったわけです。金沢八景の時点で順調だった京急が、ノロノロ徐行をしたのが、困ったことに日ノ出町～戸部のトンネル区間。横浜についたらNEXは出たとっくの後でした。

横浜駅で事情を話し、最初は「だってウチ関係ないもん」という態度でしたが、いろいろ話があったのか、未使用証明だけは取れ、後日払い戻しになりました。集計していたんですかね。

横浜→成田のNEXは当時１時間に１本ですから、次のNEXではJAL便のチェックイン（エコ時間）に間に合いません。仕方なく、一緒に窓口で訴えていた女性と一緒にYCATに移動して、慌ててリムジンバスに乗り込みました。バス車内でJAL予約を通じて間に合いそうもない、と電話しましたが、「まぁ、状況はわからなくもないけど、飛行機は待たないよ」とのこと。まぁ、当然でしょうね。

空港についたのは１０：５５分頃。JL401便LHR行の出発は12:00ですから、大変です。チェックインをして荷物を預け、携帯電話を借り、セキュリティ・出国を通過して、搭乗口に着いたのは11:25でした。なんとか乗れましたが、ヒヤヒヤだったのは確かです。

帰国後、横浜駅で無事に払い戻しができたのは言うまでもないです。

今でも、この日は自分の成田滞在最短記録ですが、二度とこんなことはゴメンです。

光ポータブル（SIMフリー版）を使う

日本から持ってきた光ポータブルですが、到着日以来ずっと欠かせないものとなりました。

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VPNが使えないSPモード

iOS4.1祭の裏側でこんな記事を発見。

spモードでVPNが使えない!?

（中略）NTTドコモにこの件を問い合わせたところ、spモードではVPN接続機能は使えない、という回答を得た。spモードで接続する場合、端末にはプライベートアドレスが割り振られるから、というのがその理由だ。

マジですか？

この時点でSPモード移行中止を最終決定しました。理由は以下のとおり。

• SPモードメール（@docomo.ne.jp）が無線LANから使えない。海外から使うには高額ローミングのみ。
• imode.netのようなWEBメールサービスもない。
• VPN（PPTP）が使えず、バッファローのルータからログインして、WakeUpOnLANとかが使えない。
• 受信したメールを全転送できない。（Gmailに転送したい）

という感じです。こりゃ駄目だ・・・

iOS4.1インストール

番組の途中ですが、iOS4.1が公開されたので早速インストールしました。

本体仕様：iPhone3GS（香港版SIMフリー）

旧OS：iOS4.01からのアップグレード

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CNNで見る航空会社CM

アメリカに来て当然ホテルでテレビぐらいはたまーに見るのですが、趣味のせいもあり、つい航空会社のCMを探してしまいます。ドラマとかは興味がないので、見るチャンネルのほとんとはCNNです。それにニュース専門チャンネルは経験的に航空会社のCMが多いです。

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SouthWestに乗る（機内）

種別Aで搭乗です。この時点ではガラガラなのですが、大好きな前方窓側がすでに取られているので、後ろの窓側に座ります。種別Aなので、安心して席取りと荷物棚の確保ができます。

B737-700ですかね？翼の先にウイングレットが付いてます。昔、JEXのB737-800に乗るときに他の客が「おいおい、翼が曲がってんぞ。あれ、ダイジョブかね？」と言っていたのが思い出されるウイングレット。燃費がよくなるそうです。

ウイングレットのデザインもドメインですか・・・

こんな眺めの席です。

こんな椅子です。革張り？座り心地は悪くありません。

足元を撮ってみます。

反対側の列とはズレているので、いい感じ。種別Aだとこう言うの風にじっくり考えながら座れます。

どこにいたのかわかりませんが、次から次へと客がやってきてあっという間に満席になりました。種別はAからいくつまであるんだろう？通路側に巨大なデブが座ったので、トイレに行かないようにしたいですね。

飛びました。ちなみに折り返しの時間は到着してストップしてから、ドアクローズするまで、３０分でした。すごい。

機内お飲み物メニュー。アルコール類は有料ですが、無料の飲み物はかなり多いです。有料の支払いはクレジットカードだけ。「Cash is no longer accepted onboard.」だそうです。どこかの日本の会社は機内で飲み物の種類を減らしたそうですが・・・あと機内で現金で有料販売もするそうです。私は小さい頃に母親から「お金は不潔だから、触ったら必ず手を洗うように」と教わったのですが。

メニュー表が広告代わり。機内誌らしきものがありましたが、もらってくるのを忘れた。それにしても、荷物が無料なのは大きい。

コーラを頼みました。Cokeと言って頼みます。ちゃんと氷も出ます。意外なことにきちんと氷も出ます。加えて、なんとピーナッツが出ました。

場所があれば自社の広告です。

飲み終わってぼけーっとしていたら、お替りいかが？と聞かれましたが、そんなにコーラばっかり飲めません。丁寧に断りました。

くねくね曲がった高速道路・・・っぽいが高速道路じゃないかも。

CA（空中服務員）がゴミ袋片手にカップを回収に来て、ベルトサイン着用。なお、アメリカンと比べてSouthWestのほうが空中服務員が若くて美人です。

Detroitに着きました。着いたゲートですが、もう次の便の客が待ってます。

乗ってきた飛行機。あれ、青くない・・・記念機材らしい。

思った以上に快適でした。これで預け荷物が無料だったら、アライアンスに関係なく乗る人が多そうです。レガシーキャリアの質が悪いんで・・・

SouthWestに乗る（搭乗）

出張続きで記事をアップするのが遅れ気味です。こりゃマズイです。

いよいよSouthWestに乗るところまできました。予めプリンタで搭乗券を印刷しておきました。

まずはゲートの確認。

SouthWestの通常の飛行機（乗り慣れたB737）

カウンター

ゲートの前に妙なポールが並びます。

遠くから撮るとこんな感じ。最初は人がいませんが・・・

時間になると人が集まってきます。

まずは種別Aから番号順に整列します。ちなみに、私は種別Aなので、その後は知りません。「君何番？」とか客同士で聞きながら整列します。

実際並んでみるとこんな感じ。

時刻表示は電光じゃありません。パタパタでもなさそうです。

ポールをドアップで撮ります。

こんな感じで並んで、番号順に並んで乗ります。ちなみに機内は自由席です。